いつもならムーンライトながら号で名古屋へ行くのですが、今回はこの旅行の後にも北海道旅行を予定していたので、体力を使い果たさないように、新幹線を利用することにしました。少しでも安く済ませるため、JR東海ツアーズの「ぷらっとこだま」を利用しました。
津田沼6:15→各駅停車→6:49秋葉原6:52→(山手線)→6:56東京
東京7:23→こだま443号→10:18名古屋
名古屋10:40→普通→11:07桑名/西桑名11:22→12:23阿下喜
北勢線は経営不振のため、4月に近鉄から三岐鉄道に移管された路線で、線路幅が762mmのナローゲージです。ちなみに、JRや多くの私鉄は1067mm、新幹線や、近鉄など一部の私鉄は1435mm軌間です。
終点阿下喜に到着しました。ここから三岐鉄道三岐線の伊勢治田駅まで歩きます。
伊勢治田駅に到着。ここでしばらく三岐線の撮影をしました。元西武の車両です。
鉄橋の見える所へ移動し、さらに撮影をしました。
伊勢治田駅に戻り、列車を待ちます。ホームから貨物列車が見えました。沿線の工場で生産されるセメントの輸送のため、三岐線には貨物列車が多く運行されています。
伊勢治田13:57→14:08西藤原
西藤原駅の駅構内には、いくつかの車両が保存されている他、休日にはミニSLの運転も行なわれます。
西藤原14:12→14:57近鉄富田
近鉄富田15:09→急行→15:14近鉄四日市
近鉄四日市15:43→15:50西日野
西日野16:00→16:03日永16:05→16:16内部
河原田は関西本線亀山方面と伊勢鉄道の接続駅ですが、伊勢鉄道直通用の線路は、1駅四日市寄りの南四日市まで1段高い築堤上を走るので、河原田ではホームが少し離れたところにあります。改札を入って跨線橋を上り、少し下ってまた上ります。
伊勢鉄道ホームにやって来ました。写真左側に見える青い跨線橋の先が、関西本線ホームです。
河原田17:27→普通→17:36四日市17:45→普通→18:29名古屋
ここでちょっとした事件が発生しました。私は予め乗車券を買っていたので問題なかったのですが、乗車券を買っていなかった清瀬駅利用者さんが、運転士に変な切符を売りつけられました。左は河原田で取った整理券で、これを見せて名古屋まで行く旨を伝えて切符を買おうとすると、410円と言われたそうです。その根拠がはっきりしないままお金を払って切符を買ってから、2人で延々考えました。四日市までなら180円、名古屋までなら740円。だったら410円は一体何の金額なのか…?© 2004-2005 とーます
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