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2007年春休み旅行レポートおまけ編
　大雄山線・伊東線

関西旅行で青春18きっぷを3回分使い、残りを消化するため、また突発旅行を企てました。日帰りで無理なく行けるあたりということで、行先は東海道方面を行けるところまで！・・・という、またも無計画状態でのスタートとなりました。

国府津にて

津田沼10:28→快速→10:56東京11:03→普通→12:21国府津→12:30→普通→12:45松田

4月5日に休みが取れたので、目が覚めた朝10時に出発しました。
国府津から御殿場線に乗ります。車両は313系3100番台です。313系には多くの番台区分がありますが、3100番台は2両編成で、3000番台と共通で身延線・御殿場線の運用に就きます。

JR松田駅入口12:56→箱根登山バス→13:10関本

松田からバスで移動します。小田急新松田駅と関本(大雄山)を結ぶバスで、途中JR松田駅も経由します。PASMOが使えます。

大雄山にて

大雄山13:26→13:47小田原

伊豆箱根鉄道大雄山線に乗ります。ここもPASMOが使えます。
一昨年小田原で就職活動をしていた時に1駅(緑町～小田原)だけ乗車経験があったものの、本格的に乗るのは初めてです。駿豆線は修善寺まで乗車経験があるため、伊豆箱根鉄道完乗・・・と思いきや、ケーブルカーの十国鋼索線がまだでした。

根府川にて

小田原13:55→普通→14:25熱海

まだ時間があるので、東海道線の下りに乗ります。途中根府川で特急通過待ちで停車したため、一旦降りてみました。東海道線では美濃赤坂支線を除く唯一の無人駅です。

熱海にて

熱海14:46→普通→15:09伊東

熱海から東海道線を更に下るか、伊東線に入るか考えましたが、元東急の8000系が来たので迷わず伊東線に乗車しました。
JRのみ有効の青春18きっぷなので、伊東から先は別料金になります。運賃が高く時間的にも厳しいので、伊豆急行への乗車は見送りました。

伊東にて

伊東15:20→普通15:43→熱海16:00→快速アクティー→17:28品川17:33→普通(東京から快速)→18:13津田沼

伊東からの帰りは、リゾート21「黒船電車」が来ました。特に狙ったわけではないので、全くの偶然です。
熱海から東海道線経由で帰宅し、突発日帰り旅行を終えました。

今回の突発旅行で青春18きっぷを1回分消化し、残り1回分になりました。4月10日までにうまく休みが取れなかったので、結果として1回分余らせてしまいましたが、今春はJR発足20周年で8000円なので、十二分に元が取れます。試しに今回の交通費のうち、JRの運賃だけを書き出してみます。

3月26日　2660円分使用

東京-津田沼　450円
津田沼-下総中山　160円
下総中山-津田沼　160円
(ここまでは旅行前に使用)
津田沼-小田原　1890円
(ムーンライトながらの日付変更駅)

3月27日　9090円分使用

小田原-厄神　8510円
神戸-さくら夙川　290円
西九条-弁天町　120円
弁天町-新大阪　170円

3月28日　9240円分使用

新大阪-天王寺　210円
大阪-津田沼　9030円

4月5日　5060円分使用

津田沼-松田　1890円
小田原-伊東　650円
伊東-津田沼　2520円