まずは寝台急行銀河号です。3月15日のダイヤ改正で廃止となりました。写真は12日の朝、大阪駅に到着する銀河号で、EF65 1118(レインボー)の牽引です。大阪-新大阪 間(上淀川橋りょう)での撮影です。
最終日となる3月15日の早朝、前夜14日発の銀河号が東京に到着するところを撮影しに行きました。朝4時に初電で出発しました。
東京駅に到着した銀河号が品川へ回送されるところを撮影しようと、矢向踏切での撮影後に田町駅へ向かいました。しかし、ちょうど京浜東北線の電車が入ってきてしまい、完全に被られました。仕方なく、京浜東北線の車内から撮影しました。
諦めきれずに後ろから撮ってみました。
3月15日の改正では、武蔵野線の新駅開業もありました。吉川-南越谷 間に開業した越谷レイクタウン駅です。
記念に指定席券売機で購入した乗車券です。この後、南越谷・東武線経由で職場へ向かいました。途中ネットカフェで仮眠したものの、ほぼ徹夜状態です・・・。
3月23日、日暮里・舎人ライナーの開業1週間前から、定期券の発売が開始されました。職場の至近に駅ができる為、通勤経路を変更しました。発売開始日に早速購入した定期券です。
そして3月30日、日暮里・舎人ライナーの開業日です。初電から出撃する体力が無かったので、普通に通勤で利用しました。どこの駅もホーム先端に柵や柱があり、撮影がしにくい状態です。
ゆりかもめ等と同じく無人運転なので、一番前は「特等席」です。
途中、駅から撮影できそうなところを見つけたので一旦下車しました。足立小台駅です。対向列車を1本撮影しました。
同じく3月30日、横浜市営地下鉄グリーンラインが開業しました。開業初日は夜まで仕事で、更に職場の歓送迎会でした。31日は朝までカラオケの後、帰宅せず横浜に直行しました。
リニアモーター駆動の小型車体なので、ドア上に案内用液晶モニタを設けるスペースがありません。そのため、ドアの両脇に設置されています。
途中、一部に地上区間があります。写真はセンター南で撮影しました。この日は悪天候のため、あまりキレイには撮れませんでした。
グリーンラインの後、あざみ野・二子玉川経由で東急大井町線に乗りに行きました。3月28日から急行運転が開始され、従来より1両多い6連の6000系が専従しています。© 2004-2008 とーます
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