7月20日の深夜にムーンライトながらで出発します。日付変更時点から青春18きっぷを使い始めるので、それまではホリデーパスで関東近郊を巡ることにしました。
津田沼14:31→快速(東京から普通)→14:58東京
尻手15:25→各駅停車→15:39川崎新町
川崎新町駅の窓口には、マルス端末の設備がありません。
…この通り、料金専用補充券(=料補)で発券されます。この後の旅行で使う特急券を作ってもらいました。
座席指定を伴わない切符はPOS端末で発券されます。左上に社名略号[東]が表示されるなど、マルス券とは若干様式が異なります。
川崎新町16:08→各駅停車→16:12尻手
国府津17:39→普通→17:53松田
松田で、あさぎり号の特急券を買いました。
あさぎり号の座席管理は小田急側にあり、JR東海のマルスは小田急にオンラインで接続されています。このため、座席番号の確保は問題なくできます。JR区間(沼津〜松田)との連絡になる場合、特急券として発売できますが、小田急区間のみ(松田〜新宿)だけを料金券として発売できないので、座席だけの確保(指ノミ券)となり、料金券部分は常備券での発行になります。 
松田18:23→あさぎり8号→18:45本厚木
スーパーシートはダブルデッカーの2F席です。
2+1のゆったりとした座席配置です。1区間で降りるのが勿体無いです。
スーパーシートの一角に、雑誌置き場があります。
ダブルデッカー車両の貫通路は2F同士で繋がっています。
階下の普通席も、天井の窮屈さをカバーするため、2+1の座席配置になっています。突き当たりは非常口で、通常は通れません。ホームに面して非常口があり、その真上は2Fの雑誌置き場です。
本厚木に到着しました。
本厚木18:48→区間準急→18:50厚木
厚木は中間改札なしでJR相模線に入れます。ここからホリデーパスの区間に入るので、小田急の硬券が無傷(無効印なし)で入手できます。 (松田〜本厚木と松田〜厚木は同運賃です。) 
厚木18:53→普通→19:17茅ヶ崎© 2004-2009 とーます
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