とーます Rail Net - 突発九州旅行・青ガエル引退レポートその8

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突発九州旅行・青ガエル引退レポートその8
　「青ガエル」最終乗車編

上熊本駅に戻ってきました。

上熊本線(菊池線)	上熊本	17:50	→	北熊本	17:59

北熊本まで9分間、最後の「青ガエル」乗車です。

北熊本に着きました。
「青ガエル」の引退は翌日2月14日ですが、自分が乗車するのはこれが最後です。

「青ガエル」の最後の1両5101Aは、本線上での営業列車としての活躍は見られなくなりましたが、車庫構内で動態保存されることになりました。
もう1両の5102Aが引退後すぐ解体されてしまったことを考えると、大英断だと思います。

本線(菊池線・藤崎線)	北熊本	18:01	→	三ツ石	18:14

北熊本で乗り換えて、三ツ石で下車しました。
駅は九州自動車道の真下にあり、地下駅のような雰囲気です。
6000形が都営三田線で活躍した頃が思い出されます。

三ツ石駅は、並行する国道の拡幅工事に伴い線路が移設された際に、九州自動車道との交点に新設されました。
西合志バスストップまで徒歩10分で、高速バスの案内地図と時刻表が掲出されています。

九州産交バスひのくに号	西合志	18:42 (延発18:57)	→	福岡空港 (第1ターミナル)	20:06 (延着20:22)

西合志から高速バスで福岡へ向かいます。
天神・博多への便が中心ですが、福岡空港へ乗り入れる便もあります。

福岡空港に着きました。

福岡空港から空路で東京へ戻りますが、使用機到着遅れの影響で、出発時刻が遅くなりました。
これで、羽田から津田沼への最終バスに間に合わなくなりました…。

SKY026便	福岡空港 (第2ターミナル)	21:15 (延発21:45)	→	羽田空港 (第1ターミナル)	22:45 (延着23:30)
京浜急行バス羽田空港～西船橋駅・船橋駅	羽田空港 (第1ターミナル)	23:45	→	船橋駅	0:30

羽田空港で、船橋行の最終バスに間に合ったので利用しました。
これを逃しても、電車で帰ることは可能でした。

日付が変わって2月14日深夜、船橋に着きました。
総武線に乗り換えて、地元津田沼に着いたのは、夜中の1時になっていました。
わずか2日の休みをフル活用して、十分満足な旅行ができました。

各駅停車	船橋	0:49	→	津田沼	0:55