銀座線01系
銀座線の車両です。
　(2004.-9.18 渋谷)

銀座線1000系
銀座線で2012年4月11日から運行開始した新型車両です。
　(2012.-4.12 表参道-渋谷)

丸ノ内線02系
丸ノ内線の車両です。
　(2007.-7.31 後楽園)

丸ノ内線02系(分岐線用)
丸ノ内線の分岐線(中野坂上〜方南町間)で使われている車両です。2004年7月31日からこの区間にはホームゲートが設置され、ワンマン運転が行なわれています。
　(2004.-9.18 中野富士見町)

日比谷線03系
日比谷線の車両です。日比谷線は東武伊勢崎線の東武動物公園までと、東急東横線の菊名までの直通運転を行なっていますが、3社を直通する列車はありません。
　(2009.-5.30 一ノ割)

東西線05系
東西線の車両です。5000系の置き換えのために造られました。
　(2008.-7.19 行徳)

東西線新05系
8次車以降は前面のデザインが変わりました。
　(2006.-1.17 南行徳)

東西線07系
有楽町線で使用されていた07系は、副都心線のホームドアに対応できないため、10000系の導入と引き換えで東西線に転属し、5000系を置き換えました。
　(2010.-5.17 行徳)

東西線15000系
東西線の新型車両です。
　(2010.11.10 西船橋)

千代田線6000系
千代田線の車両です。
　(2005.11.28 栗平)

千代田線06系
千代田線に1編成のみ在籍する車両です。

　(2007.-2.10 南柏)

千代田線16000系(1次車)
千代田線の新型車両です。
　(2012.-1.27 代々木上原)

千代田線16000系(2次車)
16000系の2次車は、前面デザインが非対称になりました。
　(2011.10.13 大手町)

千代田線5000系(区間列車用)
千代田線綾瀬〜北綾瀬間の区間列車に使われている車両です。元は東西線で使われていたアルミ車両です。
　(2006.-7.13 綾瀬検車区)

千代田線6000-系(区間列車用)
千代田線綾瀬〜北綾瀬間の区間列車に使われている車両です。試作車なので、付番方式が他の車両と異なります。
　(2006.-7.13 北綾瀬)

有楽町線・副都心線7000系
有楽町線・副都心線の車両です。8連の副都心線専用車と、10連の両線兼用車があります。8連の編成は「8Cars」と書かれたステッカーを貼って区別されています。
　(2008.-6.14 和光市)

有楽町線・副都心線10000系
副都心線用に増備された車両で、2006年9月から有楽町線で運用開始しました。

　(2008.-6.27 中村橋)

半蔵門線8000系
半蔵門線の車両です。
　(2009.-5.30 一ノ割)

半蔵門線08系
半蔵門線の水天宮前〜押上間延伸開業の際に増備された車両です。
　(2007.11.-9 梅島)

南北線9000系
南北線の車両です。初期の車両は車端部にボックスシートがあります。これは東急9000系が直通運転に使われることを想定していたためです。
　(2008.-6.23 武蔵小杉)

南北線新9000系
9000系22、23編成は、2009年6月に増発用として増備された車両です。前面や帯のデザインが変更されました。
　(2010.-5.12 武蔵小杉)