とーます Rail Net - 2015年春の小旅行レポートその4

2015年春の小旅行レポートその4
　富山地鉄乗りつぶし編

再び、電鉄富山駅に来ました。

普通	電鉄富山	15:35	→	稲荷町	15:38

17480形は元・東急8590系で、大井町線カラーのまま使われています。

運転台の種別表示は「Ｂ各」になっていました。
大井町線の各停のうち、種別幕ブルーは二子新地・高津停車の「Ｂ各」、種別幕グリーンは二子新地・高津通過の「Ｇ各」ですが、富山地鉄では全く無意味な区別です。

車庫所在駅の稲荷町で下車します。
電鉄富山から1駅、ここまでは本線・立山線系統と、不二越・上滝線系統のどちらも利用できます。

駅周辺でしばらく撮影しました。
先ほど宇奈月温泉から乗ってきた「ダブルデッカーエキスプレス」が入庫していました。
また、部品取り用と思われる東急8090系の中間車がいました。

普通 (南富山経由)	稲荷町	16:02	→	岩峅寺	16:33
普通	岩峅寺	16:42	→	有峰口	16:55

稲荷町から、不二越・上滝線経由で岩峅寺まで来ました。
乗り換えて、立山方面へ向かいます。
この先は一日乗車券の区間外となるので、乗車券を買いました。券売機は無く、常備軟券にゴム印で日付を入れて発売していました。

代行タクシー	有峰口	--:--	→	立山	--:--

立山行きの列車は、倒木伐採のため有峰口で運転を打ち切ることになり、代行タクシーが手配されました。
もともと立山まで乗りつぶして戻ってくる予定だったので、とりあえず代行タクシーで立山へ向かうことにしました。

立山に到着しました。
代行タクシーは折り返し列車の代行として、すぐ有峰口へ引き返していきました。

この後、倒木伐採作業が早く終わったようで、先ほど有峰口で運転を打ち切った列車が、11分遅れで回送されてきました。
1～2時間待ちは覚悟していましたが、思いのほか早く運転再開されました。

立山から折り返し、岩峅寺までの乗車券です。

普通	立山	17:22 (延発17:33)	→	電鉄富山	18:28 (延着18:32)

電鉄富山に戻ってきました。立山から寺田経由の列車です。
これで富山地鉄の鉄道線は完乗になりました。

普通	電鉄富山	19:00	→	南富山	19:10

不二越線で南富山へ向かい、市内電車に乗りました。

2系統	南富山駅前	19:14	→	大学前	19:53

南富山駅前から大学前まで乗り通しました。
都心環状線は2010年の冬に乗車しているので、これで富山地鉄全線完乗です。

2系統	大学前	19:58	→	富山トヨペット本社前	19:59

大学前まで乗っているとき大阪王将が見えたので、1駅引き返して富山トヨペット本社前で降りました。
今日はここで夕飯を食べます。

2系統	富山トヨペット本社前	20:33	→	富山駅	20:50

富山駅に戻ってきました。富山駅の改札口へそのままアクセスできます。
車止めの先には富山駅の線路がありますが、高架化後に富山ライトレールにつながります。

あいの風とやま鉄道の乗車券を1枚買ってみました。
えちごトキめき鉄道のものとよく似ています。